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民航启动新一轮人事调整 国有三大航格局暂难变

作者:陈珊珊来源:一财网 浏览次数: 日期:2016年3月1日 16:49

随着中国国航(601111.SH)总裁宋志勇被任命为中航集团党组书记,国内民航新一轮人事调整启动。

2月29日上午,中国国航的母公司中航集团召开干部会议,现任中国国航(601111.SH)总裁宋志勇被任命为中航集团党组书记,接替原党组书记王银香

据《第一财经日报》记者了解,此次人事调整只是之后一系列人事调整的开始,在南航集团总经理司献民被调查后,一直空缺的这一职位也最快于3月1日宣布新的人选,也意味着三大国有航空的格局暂时应会维持现状。

国航内部调整

新任中航集团党组书记的宋志勇是飞行出身,为人低调,此前一直在国航工作。1987年进入中国民航工作后,曾任国航飞行总队三大队飞行员、副中队长、飞行主任、副大队长,飞行总队副总队长,培训部部长等职务。

公开资料显示,2002年11月至2008年6月,宋志勇任国航飞行总队总队长、党委副书记;2004年9月至2006年10月任公司总裁助理;2006年10月至2010年12月任公司副总裁、党委委员、常委;2010年12月起任中国航空集团公司副总经理、党组成员;2014年2月起任中国国际航空公司总裁。

目前,中国国航并没有公告宋志勇在上市公司的职务是否由其他人接替,不过根据东航和南航此前人事调整的惯例,上市公司总裁与母公司集团党组书记都是由同一人兼任。

多位行业内人士对本报记者分析,由于此次中航集团的人事调整主要与前任的年龄到期有关,并且接任者来自国航内部,预计调整应该不会对公司产生太大的影响。

目前,国航在三大国有航空的盈利能力仍居前列,根据此前中国国行发布的2015年业绩预告,公司预计2015年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增长60%-80%,2014年,国航的归属于上市公司股东的净利润为人民币37.82亿元,每股收益人民币0.31元。

南航外部委派

与中航集团的人事调整相比,即将来临的南航人事调整则属于外部空降。据《第一财经日报》记者多方了解,现任交通运输部副部长王昌顺最快将于3月1日被任命为南航集团总经理,在南航集团前任总经理司献民被调查后,此位置一直空缺。

去年11月,时任南航集团总经理的司献民被带走调查,此后南航的日常经营工作一直主要由现任南航集团党组书记、南方航空(600029.SH)总经理谭万庚主持。

不过,尽管南航集团总经理和南方航空董事长的位置空缺,但南航的各项工作并未受太多影响。根据本报记者从2016年南航工作会上获得的信息,2015年南航集团的利润总额同比大幅增长84.3%,而南方航空此前公告的2015年业绩预测也显示,预计2015年度实现归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长110%到130%。2014年,南方航空归属于上市公司股东的净利润为人民币17.73亿元,每股收益人民币0.18元。

2015年,整个南航集团实现营业收入1125亿元,同比增长3%,其中国际航线是南航历史上盈利最多的一年。一方面与2015年整体油价较低有关;另一方面,南航打造多年的“广州之路”枢纽战略效应也开始显现,目前国际航线在广州的平均中转比率达到48%,也意味着有一半的乘客是从国内其他地方经广州飞出去。

而对于已经到来的2016年,谭万庚也对记者表示,在经营形势较为乐观的2016年,打造“阳光南航”将是最主要的工作。

谭万庚指出,打造“阳光南航”,就是要让腐败彻底远离南航,所有干部员工守纪律、讲规矩,拒绝行贿、拒绝受贿,与各种不干净的行为划清界限,使南航生态纯洁、肌体健康。因此,在2016年,南航会强化“一把手”和干部的日常监督,对各种苗头性、倾向性问题抓早抓小、果断处理。

“今年,集团党组将借鉴中央巡视组的工作标准,机制和方法,对集团和股份二级单位开展巡视,对发现的各类腐败和作风问题将严肃查处,限期整改。同时还将推进贸易公司集中采购平台建设,进一步扩大公开招投标项目范围,彻底根治营销领域的利益输送问题。”谭万庚说。

值得注意的是,目前还是交通部副部长的王昌顺,此前也曾在南航工作。2000年10月曾任南方航空总经理、副董事长、党委副书记;2002年9月任南航集团副总经理、党组成员、南方航空总经理、副董事长、党委副书记。之后,王昌顺赴民航局任副局长,后又曾担任中航集团总经理、交通部副部长等职务。不过,1957年出生的王昌顺,明年即将年满60岁。

三大航格局暂难变

多位行业内人士对本报记者分析,此次民航人事调整的启动,也意味着此前传闻的三大国有航空或者两大国有航空合并的传闻,暂时不会成为现实。

随着南北车集团合并、中海与中远集团合并,市场上一直有效仿“中国神车”、“中国神运”等组建“中国神航”的传闻,即三家或者两家航空央企也可能重组合并。

不过,随着三大国有航空的核心管理层人事任命陆续确认,也意味着三大国有航空的竞争格局暂时还会维持现状,而随着2016年东航组建广东分公司,以及几家航空公司国际航线的进一步开辟,国内外航空市场的竞争也将更加激烈。

对于2016年的航空市场形势,东航集团总经理、东方航空(600115.sh)董事长刘绍勇在东航年度工作会议上预计,2016年的油价可能小幅上涨,油价上半年依然有望继续维持低位,下半年可能会有所上升,但涨幅应该不大,油价带来的成本上升压力相对不是很大,不过短期看人民币贬值的压力会加大。

谭万庚也预计,对航空公司成本影响最大的油价会在低位持续一段时间,而根据日韩美国等的历史,在人均GDP达到5000元以上,旅游需求会出现高增长,因此预计国人旅游的高增长给航空带来的红利仍有五年的高增长期。

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